Топливный шланг для двигательных агрегатов, 10 бар

Внутренний слой: нитрильный каучук (NBR)
Наружный слой: маслостойкий и топливостойкий каучук (CR)
Армирование: синтетический текстиль.
Рабочая температура: -40°C.. +150°C.
Рабочее давление: 1,0 МПа.
Стандарт SAE J30 R7